Den dårlige nyheten for de som ønsket å inkludere Venezia på listen over byer for cruise: italienske myndigheter planlegger å stenge Venezia-lagunen for cruiseskip, og tilbyr selskapene en alternativ rute.
I 2015 vil enorme cruisefartøyer bli forbudt å komme inn i det historiske sentrum av den venetianske lagunen i forbindelse med en ny regning fra italienske myndigheter, som prøver å løse problemet med vannforurensning på nasjonalt nivå.
For ikke så lenge siden har en alternativ ruteplan som ble sendt til parlamentet for behandling av byens sentrum allerede forårsaket misnøye med reiseselskaper, hvis skip for tiden passerer bare en kilometer fra hovedtorget i San Marco, hvorfra ganske enkelt fantastisk utsikt over en av de vakreste Italienske byer.
I fjor foreslo representanter for hovedhavnen i Venezia å forby inntreden i lagunen for skip med en kapasitet på mer enn 96 tusen tonn, men planen deres ble aldri vedtatt. For ikke så lenge siden signerte mange kjendiser en underskriftskampanje som ba om utelukkelse av sentrum på vannet fra ruten for cruiseskip. I følge den nye regningen, allerede fra 2015, vil ikke store cruiseskip være synlige i bassenget på Markusplassen og i Giudecca-kanalen. Innovasjonen vil påvirke både store fartøyer og foringer i små størrelser.
Flere italienske ministre, inkludert landets transportsjef, Maurizio Lupi, støttet den nye planen under et møte med representanter for venetianske havner, samt lokale myndigheter fredag.
"Det ser ut til at vår beslutning om å fjerne flyselskapene fra kanalene i Venezia er et utmerket og gjennomtenkt skritt som vil bidra til å bevare kulturminnene i byen og også ha en gunstig effekt på økonomien," sa Lupi. Som en alternativ rute foreslo myndighetene at fartøyene skulle følge Canal of Contorta Sant'Angelo. Under møtet krevde den italienske transportministeren også at de lokale myndighetene skulle gi en detaljert prognose for den nye planen.
I mellomtiden fordømte organisasjonen No Big Ships lovforslaget og forklarte dette med at det ikke innebærer fullstendig ekskludering fra sentrum av Venezia for alle flyselskaper, og ikke bare den største av dem.
Det er verdt å merke seg at Venezia foreløpig ikke har en ordfører. Den forrige sjefen for byen på vannet, Giorgio Orsoni, ble tvunget til å trekke seg etter at han ble omfavnet i en korrupsjonsskandale.
For første gang var innbyggerne i Venezia alvorlig bekymret for miljøtilstanden i byen sin i januar 2012, en måned etter tragedien til cruiseskipet Costa Concordia, som styrtet utenfor kysten av den italienske øya Giglio. I tillegg til risikoen for kollisjon med andre foringer, er store fartøyer også uønskede gjester i den venetianske lagunen på grunn av de mange utslippene av drivstoffavfall og vibrasjoner, som har en ekstremt negativ effekt på byens middelalderske bygninger.
