National Automobile Museum (Museo Nazionale dell'Automobile) i Torino (Torino) er oppkalt etter Giovanni Agnelli, italiensk gründer og tidligere hovedaksjonær i Fiat Fiat og Juventus-teamet. Inkludert i rangeringen av de 50 beste museene i verden.
Under et besøk på museet kan du bli kjent med historiske materialer, arkivfotografier, tekniske spesifikasjoner av biler, med navnene på kjente kroppsbyggere og få annen interessant informasjon ved å bruke din egen smarttelefon, multimedia kiosker eller iPad-nettbrett levert av museet.
Åpningstider
- Mandag: fra klokka 10 til kl.
- Tirsdag til søndag: fra 10:00 til 19:00
- Siste innleggelse 1 time før stenging
Offisiell webside: www.museoauto.it
Adresse: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Billettpris
- Voksenbillett: 12 euro
Redusert billett: 10 euro for besøkende over 65 år og fra 6 til 26 år. - Gratis: barn under 6 år; Journalister med internasjonal identifikasjon; sesongkortinnehavere av museene i Torino Piemonte og Torino + Piemonte-kort.
Fotorapport og min anmeldelse
Jeg forventet ikke at bilmuseet i Torino ville imponere meg, og min kone likte det spesielt. Vi gikk rundt i utstillingen i ca 2 timer, mer og mer fordypet i bilindustriens historie.
Museet ble grunnlagt i 1932, og i 2014 ble det fullstendig rekonstruert - i dag er det en ultramoderne arkitektonisk struktur.
Utstillingen begynner med en interessant installasjon - en vogn, uten kjerrer og hester, men med en motor festet på baksiden - slik begynte bilindustrien for mer enn 100 år siden! Yana hang her noen minutter.
Hver museumsutstilling ønsker å ta bilder i museet. Jeg vil introdusere deg bare de modellene som virket de vakreste og mest uvanlige.
En av de første Fiat-modellene i 1902 og 1903.
1905 Fiat med tak.
Slik så verkstedene til designingeniører på begynnelsen av 1900-tallet ut.
Pecori trehjuls vogn for en passasjer i 1891 og den stilige 1908 Legnano. På grunn av krisen hadde bilen dessverre ingen sjanser, men du må innrømme - kjekk!
Spol frem til neste epoke. Den amerikanske modellen Cord L-29 av 1931, veide 1800 kg og kunne akselerere til 170 km / t og den første Fiat 500 (Cinquecento) i 1936.
1948 italienske Lancia Aprilia, et flott eksempel på aerodynamisk design. En bil med en motorkapasitet på 1,5 liter, kan akselerere til 125 km / t. Og også den superstilsikre Mercedes Benz 540X fra 1936, den var på slike, som jeg ser for meg, italienske gangstere som reiste til USA.
Parallelt med oss fikk museet besøk av en gruppe italienske skolebarn fra 8 til 13 år gamle, og i nærheten av denne Fiat Turbina fra 1954 skrek de. Likevel er god design tidløs.
På 1950-tallet mestret Fiat masseproduksjonen av 500 og 600 modeller.
Et eget rom er viet til amerikanske biler, hvor vakre formene deres var!
Utdrag fra Jaguar E-TYPE-utdrag fra 1969 vises fra Hollywood-filmer der han ble sett i kjærlighetsscenene. Jeg er sikker på at mange jenter i dag i en slik bil ville "bli svimmel" ved siden av sjåføren.
GAZ M-20, det er VICTORY of 1957 - den legendariske innenlandske bilen.
En av de første solcelledrevne bilene i verden, allerede i 1987, startet aktiv utvikling av alternative energikilder.
The Great Hall er dedikert til hjulutvikling og motorbygging. Speil er installert under stativene med motorer for å gjøre det praktisk å ta hensyn til designet fra forskjellige vinkler.
En egen plass er viet sjeldne sportsbiler og konseptmodeller. Jeg likte Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, som ble opprettet i 2017 spesielt for et dataspill og aldri har reist på offentlige veier.
Utviklingen av Ferrari racerbiler, fra de aller første modellene til de moderne racerbilene i Formel 1 mesterskapet akkurat forrige sesong.
- Jeg anbefaler deg å se fotorapporten om: Ferrari Museum in Modena
Gamle Lancia racerbiler med frontlykter og Runabout-konseptet designet av Marcello Gandini fra Bertone-atelieren ble vist på Torino Motor Show i 1969.
Og noen få flere prototyper fra 1970.
I den siste hallen på museet er utstillingen dedikert til samtidskunst - forskjellige kunstgjenstander og installasjoner ble laget av bildeler.
Jeg likte museet, det overgikk forventningene mine. Hvis du skal til Torino, anbefaler jeg å ta det med i det obligatoriske kulturelle hvileprogrammet.
I nærheten av museet er det et unikt hotell som ligger i butikkene i den tidligere FIAT-fabrikken, se en videoomtale:
