Busser i Italia, som i andre europeiske land, er en veldig vanlig transportform, som både italienere og mange turister liker å bruke. De viktigste fordelene med Italias busstjeneste er den lave prisen, samt et omfattende nettverk av ruter. Ulemper med denne typen transport i Italia er også der, men vi vil snakke om dem litt lavere.
Til tross for at byene i Italia stort sett er små, er busstilbudet her godt utviklet.
Bybusser i Italia
Byrutene er designet slik at bussen kan nås i ethvert område av byen. For raskt å forstå gatene, kan du kjøpe et kart med bussruter - de selges på informasjonskiosker som sitter "fast" i hvert hjørne i større byer.
Et kart over bussruter vil hjelpe deg med å finne ut av gatene.
Det meste av busser i Italia - Tre-dørs passasjerer kommer inn foran og bak dører, nær kompostere som er installert, mens mellomdørene er designet for utgående passasjerer.
For ikke så lenge siden dukket busser av den nye generasjonen bussini ecologici ut i gatene i italienske byer. Disse små personbilene forurenser ikke miljøet og er kjent for sin manøvrerbarhet, noe som gjør det enkelt å bevege seg langs trange gater og smug, men de har dårligere hastighet enn tradisjonelle busser.
Miniature bussini ecologici forurenser ikke
Intercity-busser
Vanligvis er søket etter den nødvendige bussruten i en region en enkel sak, og en slik tur er billig. Den eneste “Men” - å bringe alle ruter “til en nevner” er ikke lett. Hver region har sin egen bussplan og er vanligvis ikke koordinert med andre regioner.
Verre er det, hvis du planlegger å reise mellom byer i forskjellige regioner i Italia: på grunn av mangelen på en eneste stor intercity-operatør, kan søket etter en buss med optimal rute og pris ta lang tid, og det er ikke et faktum at den vil lykkes. Årsaken til denne situasjonen ligger i italiensernes overdrevne begeistring for jernbane. De siste er grundig utviklet her, og takket være systemet med høyhastighetstog er reisen mye raskere og mer behagelig.
Det kan ta lang tid å finne riktig buss i Italia
Mer detaljert viet BlogoItaliano separate artikler til alle reisemåter mellom de mest populære byene blant turister:
- Hvordan komme seg fra Roma til Napoli og fra Napoli til Roma
- Hvordan komme seg fra Milano til Roma og fra Roma til Milano
- Hvordan komme seg fra Roma til Firenze og fra Firenze til Roma
- Hvordan komme seg fra Venezia til Firenze og fra Firenze til Venezia
- Hvordan komme seg fra Milano til Venezia og fra Venezia til Milano
- Hvordan komme seg fra Roma til Venezia og fra Venezia til Roma
- Hvordan komme seg fra Torino til Milano og fra Milano til Torino
- Hvordan komme seg fra Milano til Firenze og fra Firenze til Milano
Nå som vi har mer eller mindre sortert ut interbussbusser i Italia, vil vi tilbake til byrutene igjen.
Bussplan
Bybusser i Italia kjører fra 5:30 til 22:00, med unntak av populære ruter i turiststeder - de kjører til midnatt. I tillegg er det nattbusser merket med bokstaven "N" i Italia - de kjører med intervaller på omtrent en time fra 00:30 til 5:30 om morgenen.
Bybusser i Italia er åpne fra 5:30 til 22:00
Bussplaner i Italia lagt ut på nesten hvert busstopp. Vær oppmerksom på at for hverdager og i helgene er trafikkmønstrene forskjellige. Kjøremodus for nattbusser er vanligvis omgitt av en svart ramme. Noen ganger på reklametavlene som informerer om bussplanen i Italia, kan du se påskriften "Sciopero" - dette betyr at de ansatte i transportfirmaet gikk i streik og bussene ikke går, i hvilket tilfelle må du bruke en annen type transport - metro, trikk eller taxi.
Billetter
Billetter til bybusser kan kjøpes i kiosker eller tobakksforretninger, samt barer og kafeer merket med ATAF-transportfirmaets logo - du kan kjenne den igjen etter inskripsjonen, så vel som bildet av en person på en oransje-fiolett bakgrunn. Bussjåfører selger ikke billetter på dagtid, men etter 21 timer kan du kjøpe en billett direkte på bussen, men det vil koste halvannen gang mer enn i en gatekiosk.
En enkelt billett er gyldig på enhver bybuss i 1 time
kostnaden for bussbillett i Italia - fra 1 til 1,5 euro (2014). En enkeltbillett gir rett til å reise med buss fra hvilken som helst byrute i 1 time. Tiden regnes fra det øyeblikket billetten ble validert. Det er også gjenbrukbare bussbilletter: du kan kjøpe billetter som er gyldige i flere timer - en tre timers billett koster litt under to euro, en fire timers billett koster omtrent fire, og en billett for en dag - den vil koste rundt 4,5 euro.
Hvis du planlegger å reise mye med buss, anbefales det å kjøpe en billett som koster rundt 30 euro (studenter ved europeiske universiteter får rabatter). Prosedyren for å utstede et reisekort består av to trinn - først må du få et identitetskort til en verdi av 5 euro hos Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF, og først da - selve reisekortet bussbillett i Italia, som inkluderer nummeret på det mottatte sertifikatet, samt navn og etternavn til eieren. Etter det settes et stempel på billetten, uten at dokumentet er ugyldig.
En annen løsning for å bruke offentlig transport er å kjøpe et reisekort. Dette alternativet er tilgjengelig i større turistbyer i Italia, og er som regel mye mer lønnsomt enn et standard reisekort eller å kjøpe en krans av engangsbilletter. Gyldigheten til slike reisekort gjelder ofte for alle typer transport. Siden hver by har sine egne kommunale regler og tariffer, er det fornuftig å finne ut detaljene angående kostnadene for turistreiser i forhold til sluttpunktet for turen. Hos BlogoItaliano tok vi også opp dette problemet i følgende artikler:
- Offentlig transport i Roma
- Offentlig transport i Milano
- Vaporetti - offentlig transport i vann i Venezia
Opphold på busser er strengt straffet: det er bedre å ikke ta risiko og betale for bruk av transport, siden sparing kan komme til side. Alvorlige italienske kontrollører trosser enhver overtalelse, et forsøk på å synd dem med en historie om turistens tunge andel eller mangel på penger kan bare føre til enda mer trøbbel - en økning i bøten eller til og med arrestasjonen.
Billettgyldigheten starter fra komposteringsøyeblikket
Boten for stowaways er 40 euro, som kostnaden for billetten legges til. Hvis du ikke har nok penger til å betale boten på stedet, vil du få utstedt en kvittering - den kan betales både på postkontoret og på kontoret til transportselskapet (Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF). 60 dager er gitt for å betale boten, i tilfelle forsinkelse øker beløpet til 200 euro, i tillegg blir informasjon om bruddet ditt sendt til ambassaden, og dette kan føre til problemer når du kommer inn i Schengen-landene.
Andre nyttige artikler:
- Jernbaner i Italia: togplaner og billettkjøp
- Hvordan kjøpe billige flyreiser til Italia
- Leiebil i Italia: 5 mest nyttige nettsteder for en tur
