Myndighetene på Giglio Island, utenfor kysten som Costa Concordia cruiseskip krasjet i januar 2012, er alvorlig bekymret for Costa Cruises som varsler om mulig miljøforurensning når de sleper et skip til Genova havn.
Å slepe Costa Concordia kan forårsake noen skader på vannet som vasker øya Giglio, utenfor kysten som skipet sank i 2012. Dette er nettopp konklusjonen som selskapseieren av skipet kom til i rapporten om transport av Costa Concordia til havnen i Genova, hvor skipet skal demonteres. Et dokument levert av Costa Cruises opplyser at Tyrrenhavet kan være forurenset med kjemikalier og oljer i løpet av den siste turen på linjen som var planlagt i juli i år. I rapporten indikerte selskapet at den mulige forurensningen ville være "midlertidig og ubetydelig", men ba likevel om bruk av passende utstyr som ville fjerne skadelige stoffer fra vannet etter tauing av Costa Concordia.
Ordfører Giglio Sergio Ortelli innrømmet at han var sjokkert over å lese dataene som ble gitt. I følge Ortelli frykter han alvorlig at utslipp av kjemikalier i havet alvorlig kan påvirke turistnæringen, som er godt utviklet i regionen. Miljøobservatoriet, et italiensk byrå som overvåker Costa Concordias forberedelser til avhending, reagerte ekstremt negativt på selskapets rapport og beskyldte Costa Cruises for mangelfull håndheving av forurensningsforebyggende tiltak.
Lederen for Toscana-regionen, Enrico Rossi, ba regjeringen om å gripe inn. Franco Gabrielli, leder for den italienske sivilforsvarstjenesten, skyndte seg å forsikre seg om at tauing av Costa Concordia og den påfølgende avhending av foringen ville bli utført i samsvar med alle sikkerhetsstandarder og tiltak. Han sa også at nå gikk forhandlingene om demontering av skipet inn i sluttfasen.
Den kompliserte operasjonen med å plassere fartøyet på en undervannsplattform for transport til sin siste destinasjon er planlagt til 12-15 juli. Costa Concordia vil ta sin siste seilas til havnen, hvor den etter flere kontroller vil bli fullstendig demontert. Italienske myndigheter har først nylig bestemt seg for stedet der den enorme foringen skal demonteres. Opprinnelig ble Tyrkia foretrukket, men Genoa havn vant anbudet.
Costa Concordia cruiseskip fløy inn i skjær i nærheten av øya Giglio 13. januar 2012. Vraket på skipet hevdet livet til 32 passasjerer. Kapteinen på skipet Francesco Schettino (Francesco Schettino) ble siktet for utilsiktet drap, uaktsomhet og for tidlig forlatelse av fartøyet. Skettino benekter imidlertid ethvert engasjement i tragedien og beskylder rorsmannen som feiltolket ordren hans. Dessuten legger ikke eks-kapteinen skjul på at han etter rettssaken er fast bestemt på å vende tilbake til kapteinens bro.
