Business and Economics

Ny voksen gutteleker Scuderia Campari SC1-Biposto

Toseteren SC1, utviklet av Scuderia Campari, er en pedalbil med en elektrisk motor. Yacht-designer Christian Grande har designet en modell av et kjøretøy som tilbyr et nytt utseende på miljøvennlig kjøring, i tillegg til å bruke fritid.

Den "klassiske" julegaven til barn vil nå være tilgjengelig for voksne. Et prosjekt som kombinerer designfunksjonene til veteranbiler og en innovativ idé kan være etterspurt på forskjellige felt, fra profesjonell idrett til en enkel hobby. SC1 fra Scuderia Campari er den siste generasjons pedalbil som ble designet for å skape en ny type “hybrid” kjøretøy. Initiativtakerne til prosjektet satte seg selv oppgaven med å lage et "leketøy for gutter" og inviterte Christian Grande til denne Parma-designeren. Det skal sies at designeren hadde jobbet med forskjellige sjøfartsbedrifter i lang tid og mottatt mange priser innen yachting.

  • Du vil være interessert i: Campari-likører

Utvilsomt er den doble SC1 et leketøy for voksne, men samtidig er det en ny idé for et miljøvennlig transportmiddel. Pedalens trekkraft på denne bilen er supplert med en elektrisk motor, som gir konstant hastighet kombinert med ro og respekt for miljøets kjøring.

Når man ser på en bil, er det opprinnelige utseendet selvfølgelig slående først. Den ikke-standardiserte designen imiterer tydeligvis stilen til sportsbiler i 20-30-årene, og bringer den til perfeksjon: et langt strømlinjeformet karosseri, en skarp vinklet hette, hjul med eiker og en figurert frontrute roper ganske enkelt om luksus og raffinert smak. Det antas at nyheten først og fremst vil interessere naturelskere og turer i frisk luft og samtidig fans av bilkjøring: disse to aktivitetene kombineres på mirakuløst vis i et revolusjonerende prosjekt, født under blyanten Christian Grande. For øvrig, i verkstedet hans i Parma, kan du velge forskjellige typer karosseri, farge, interiørmateriale - generelt, hvilken som helst måte å tilpasse en sykkelbil på.

Dette lille store leketøyet i ånden fra forrige århundre, som ser ut til å flyte på fire hjul, er nå tilgjengelig i flere versjoner: fra en turistmodell designet for å gå gjennom pittoreske naturlandskap til en mer sportsbil laget av karbonfiber og med skivebremser.

Populære Innlegg

Kategori Business and Economics, Neste Artikkel

Milano Centrale: Milanos sentralstasjon
Byer i Italia

Milano Centrale: Milanos sentralstasjon

Jernbanestasjonen i Milano Centrale er en av de viktigste jernbanekryssene, ikke bare i Italia, men også i Europa, fordi tog avgår fra den ikke bare til Roma, Napoli eller Venezia, men også til Paris, Nice, Zürich, Genève. Hver dag betjener stasjonen mer enn 300 000 passasjerer, og fra sine 24 plattformer går cirka 600 tog hver dag.
Les Mer
Prisene i Roma: hvor mye penger å ta med til Roma
Byer i Italia

Prisene i Roma: hvor mye penger å ta med til Roma

Prisene i Roma etter europeiske standarder er ikke skyhøye, men mye høyere enn for eksempel i Praha eller Athen. For å finne ut hvor mye penger du kan ta med deg til Roma, forberedte BlogoItaliano en prisanmeldelse i den evige byen i begynnelsen av 2019, og dekket alle hovedaspektene ved turen. Vi vil ta en reservasjon med en gang om at prisfølsomhet er forskjellig for alle, og derfor prøvde vi å bringe alt til en ”fellesnevner”.
Les Mer
Hva du kan se i Milano på egen hånd om en dag
Byer i Italia

Hva du kan se i Milano på egen hånd om en dag

Hva du kan se i Milano på egen hånd hvis du bare har en dag i byen din. BlogoItaliano prøvde å utarbeide en kort plan for deg som dekker de viktigste severdighetene i byen og satte dem inn i et enkelt integrert bilde. Husk at Milan er en stor by, og for å være i tide, er det bedre å stå opp tidlig.
Les Mer
Bergamo flyplass og hvordan komme til Milano
Byer i Italia

Bergamo flyplass og hvordan komme til Milano

Kanskje ligger det i bergamianernes blod å være "tjenere til to mestere." Så Bergamo flyplass Orio Al Serio, territorielt relatert til den italienske byen med samme navn, blir også tjent med det enorme Milano. Riktignok snarere som en rask assistent, siden de fleste flyreiser tar hovedflyplassen i Milano Malpensa.
Les Mer