BlogoItaliano skrev allerede en gang om kollektivsystemet i Roma, men i den siste artikkelen snakket vi veldig kort om den romerske metroen. Selv om metroen i Roma er beskjeden etter Moskva-standarder, er det verdt det å vie en egen artikkel til den. Dessuten ekspanderer metroen i Roma raskt de siste årene.
Metro Roma - den raskeste og mest praktiske måten å komme seg rundt i byen. Til tross for at metroen i Roma ikke er så stor som i andre europeiske hovedsteder, nytes den av både romerne selv og mange gjester i hjertet av Italia.
Metro i Roma: nåværende status og historie
Lengden på den romerske metroen er bare 60 kilometer, noe som er flere ganger mindre enn Paris, London og til og med Milano. Slik "underutvikling"Roma metro på grunn av det faktum at under bygging av tunneler periodisk oppstår hindringer i form av mange arkeologiske funn - er konstruksjonen alltid suspendert, avbrutt av utgravninger.
Lengden på den romerske metroen er 60 kilometer
Og hvis tunnelene kan være plassert rett under kulturlaget, så vil ikke dette nummeret med avkjørsler fra stasjonene og ventilasjonssjaktene fungere. Av denne grunn dekker metroen i Roma heller sentrum enn passerer gjennom den - antallet monumenter er så stort at det ikke lar deg bygge nye stasjoner uten å gå på akkord med severdighetene.
T-banestasjoner er beskjedent dekorert
utforming metro i Roma Det begynte på 30-tallet av forrige århundre - regjeringen forberedte seg aktivt til verdensutstillingen, som skulle holdes i Italia i 1942, men fant ikke sted på grunn av utbruddet av andre verdenskrig.
I følge den foreløpige planen var den første metrolinen å koble Termini sentralstasjon med den sørlige delen av byen, hvor det var planlagt å bygge et storslått utstillingsanlegg. Ved begynnelsen av krigen var en del av tunnelene ferdig - under bombingen ble de brukt som bomberom.
Romersk metrostasjon "Colosseum"
I 1948 ble byggearbeidene på T-banen gjenopptatt, og syv år senere, 9. februar 1955, ble den første T-banelinjen malt på metro kart i blå farge.
Den andre linjen, designet i 1959, ble bygget i mer enn femten år: arbeidet som ble startet i 1964 ble avbrutt på grunn av problemer med bevegelsen av bakketransport. Den gjenopptatte konstruksjonen fem år senere ble suspendert flere ganger i forbindelse med utgravningen, og først i februar 1980 ble den røde linjen til den romerske metroen satt i drift.
Den oransje metrolinjen går fra nordvest til sørøst
Den tredje linjen, den nyeste, ble lansert sommeren 2012. Det er allerede mer enn et dusin stasjoner på den grønne linjen, men bygging pågår, og nye vil åpne i løpet av de kommende årene. Som planlagt av de romerske myndighetene, bør stasjoner av linje C ikke bare være plattformer for sending av tog, men også museer; i tillegg er det planlagt å arrangere et underjordisk museum på en stasjon som ligger ved siden av Colosseum, samt bygge en avkjørsel til Forum.
T-banestasjoner er beskjedne og iøynefallende, noe som ikke kan sies om noen tog - du kan ofte finne vogner malt med graffiti - slik uttaler romersk ungdom seg.
Roma metrobilletter: hva, hvor, hvor mye
Metrobilletter fra Roma selges overalt - på billettkontorer og salgsautomater på stasjoner, samt på avis- og tobakkskiosker som ligger i bygatene. Separate metrobilletter eksisterer ikke, og reisebilletter gjelder all offentlig bytransport.
Prisen er 1,5 euro (2019) for en tur, billetten er gyldig i 100 minutter fra du går gjennom turnstilen - i løpet av denne tiden kan du foreta flere overføringer uten å forlate t-banen; Hvis du klatret til overflaten - må du betale for inngangen til t-banen igjen. Det er også billetter for en, to, tre dager og en uke.
T-baneordningen i Roma er enkel: bare tre linjer
En annen måte å løse problemet med å betale for metroen er å kjøpe et turistkort. Omnia-kortsom gir rett til ubegrenset reise med transportmidler, inkludert metro, i tre dager, gratis adgang til Colosseum, Forum, Det sixtinske kapell, samt andre hovedattraksjoner i Roma og Vatikanet. Hvis du har tenkt å tilbringe flere dager i Roma og aktivt se på severdighetene, er dette en effektiv måte å redde.
strøm Roma metro fare som en del av billetter for en dag, tre dager og en uke kan avklares i vår artikkel om offentlig transport i den evige by.
Nyttige råd: Når du skal til Roma, anbefaler vi å installere en mobil byguide for lyd. Dette er en klar tur på russisk fra Peterskirken til Colosseum. Alle 62 punktene for lydutflukten er plottet på et praktisk kart, og GPS-navigering gjør det enkelt å navigere langs ruten, selv om dette er din første gang i Roma. Du kan se detaljene og installere applikasjonen på denne siden..
Arbeidstid
Den romerske metroen er åpen hver dag fra kl. 17:30 til 11:30 på fredager og lørdager - en time lenger - til kl. 01:30. Intervallet mellom tog er fra 5 til 10 minutter, avhengig av tid på døgnet.
Om morgenen og om kvelden fungerer metroen i toppbelastning, og intervallet mellom togene reduseres. Gjør deg klar for overfylte vogner og følg med på ting - lommetyver kan operere i tog. Sent på kvelden og i helgene kjører tog sjeldnere, og intervallet mellom dem kan nå 10 minutter.
Funksjoner og kart
Opplegget med den romerske metroen er enkelt og greit: de to hovedgrenene B og A, malt i blått og oransje, krysser hverandre i området Termini Station, den grønne linjen C ligger ved siden av linjen B. Roma metro kart Du kan få den på billettluken når du kjøper en billett eller laster ned den elektroniske versjonen her.
Den første metrolinjen “B” krysser den evige byen fra nord-øst til sør-vest, lengden er 18 kilometer, antall stasjoner er 22.
Den andre er oransje, og strekker seg fra nordvest til sørøst for Roma, lengden er omtrent 18 kilometer, antall stasjoner er 27.
Fra 2017 er det 20 stasjoner som opererer på "C" linjen, men bygging av nye pågår fortsatt.
Nyttige lenker
- Offentlig transport i Roma
- Roma Center Map + Offentlig transport
- 3-stjerners hoteller i sentrum av Roma
- Hvordan komme seg til Roma fra Fiumicino flyplass
- Fra Civitavecchia til Roma: hvordan komme seg dit
Bilder av: isriya, Andreas, ShaneAH.
