En av hovedattraksjonene i Firenze kan trygt kalles Ponte Vecchio-broen (Ponte Vecchio), som er oversatt fra italiensk som "Old Bridge". Dette er ikke bare en ferge fra den ene bredden av Arno til den andre, men også et unikt arkitektonisk monument som ikke har endret seg mye siden 1300-tallet.
Historien
Årsaken til byggingen av broen på dette stedet er minimumsbredden på elven Arno. Og fra uminnelige tider på dette stedet var det et ford, senere erstattet av en bro. Den første på stedet for moderne Ponte Vecchio i tiden til de gamle romerne ble bygd en bro på steinhauger med treoverbygg. Han var i stand til å overleve selv fallet av Romerriket, men tålte ikke den ødeleggende kraften til vannet som fløt over breddene, og kollapset i 1117. Den restaurerte broen var bygget helt av stein. Han kunne imidlertid ikke inneholde elementenees vold. I 1333 etterlot alvorlige flom bare et par sentrale hauger på plass.
Broen i den formen som er kjent for oss ble bygget i 1345 i henhold til prosjektet til Neri di Foravanti. Arkitekten endret omrisset av broen, og skapte en solid og samtidig ikke uten nådeutforming, bestående av tre buer. Lengden på den sentrale buen er 30 meter, og sidene er 27 meter.
På midten av 1400-tallet ble det bestemt å frigjøre gatene i Firenze fra stanken som følge av kjøtthandelen. Som et resultat flyttet alle slaktere til Old Bridge, og gjorde det til et middelalderske slakter supermarked. Imidlertid var det mye mer slaktere i byen enn broens lengde tillot. Og så begynte utvidelsen av flere butikker, som stakk ut fra begge sider av broen, svevende over vannet.
Og bokstavelig talt hundre år senere kom mestrene til stedet for slakterne, og ved begynnelsen av 1600-tallet fikk broen sitt mellomnavn - Golden Bridge. I sentrum av bygningen blir avbrutt, og danner to åpne panoramaplatformer med utsikt over elven.
I 1556 tegnet arkitekten Giorgio Vasari (Giorgio Vasari) etter bestilling av hertugen en uvanlig struktur. Det var en kilometer lang korridor som gikk over broen og bygningene på den, som senere fikk navnet forfatteren. Herskeren sto fritt til å bevege seg langs den fra Palazzo Vecchio, der han jobbet, til Palazzo Pitti, der han bodde. Og takket være spesielle sovesaler, hadde han muligheten til å overvåke situasjonen i byen.
I 1938 besøkte Adolf Hitler Firenze. Ved sin ankomst til den sentrale delen av Ponte Vecchio ble det utstyrt en panoramisk plattform med store vinduer. Fra den kunne man beundre en pittoresk utsikt over elven og andre bybroer. Under andre verdenskrig var livet på broen i fare under rettsaken til den tyske hæren. På dette tidspunktet ble resten av broene i Firenze ødelagt. Noen antyder at det var Hitler selv som beordret bevaring av denne broen, mens andre er tilbøyelige til heroisk bragd av motstandsmennene, som klarte å gjenerobre det siste krysset. Men det er som det kan, Ponte Vecchio overlevde.
Til tross for at byggingen av broen har bevist sin styrke gjennom århundrene, kunne en alvorlig florentinsk flom i 1966 forårsake betydelig skade på den. Elementet traff byen. Vann steg opp til selve vinduene og med ødeleggende kraft knuste butikkvinduer og tok søppel lenger nedstrøms. Smykkebutikker ble hardt rammet, men broen overlevde.
Vestsiden av broen er kjent for bysten til Benvenuto Cellini (Benvenuto Cellini) - en berømt kunstner og gullsmed. Bysten ble opprettet av Raphael Romanelli og ble installert i mai 1901.
Beboere i Firenze og gjestene i byen tilpasset gjerdet rundt skulpturen for den såkalte "kjærlighetslåser". Tradisjonen dukket opp relativt nylig, takket være initiativet fra eieren av slottsbutikken, som ligger i enden av broen. Elskere, som kommer til broen, skaffer seg en lås, henger den på broen og låser den med en nøkkel, som de kaster i elven, som skulle symbolisere evig kjærlighet. Slike skikker er et eksempel på hvordan masseturisme kan påvirke historiske verdier negativt. Myndighetene måtte jevnlig fjerne tusenvis av lukkede slott, da de skadet strukturen til den gamle broen.
For å bevare den kulturelle verdien av byen ble introdusert 50 euro fint for hvert nytt kjærlighetsslott. Og så falt antallet raskt.
Våre dager
Fram til 1957 var det bare seks broer i Firenze. I dag er det allerede ti av dem. Ni av dem ble gjentatte ganger rekonstruert og gjenoppbygd, spesielt etter krigen. Og bare Ponte Vecchio overlevde nesten i sin opprinnelige form fra middelalderen til i dag. Mange butikker er også konsentrert om Golden Bridge, og tilbyr kundene en rekke produkter, inkludert produkter fra gull, platina og edelstener. Det er alltid ganske mange mennesker som vil se denne varianten. Men ikke alle kan kjøpe noe fra det presenterte sortimentet.
Kodidor Vasari er stengt for besøk i dag. Den eneste nøkkelen til dette unike stedet holdes av den mystiske mannen Roberto Zanieri, som ikke er veldig opptatt av å la utenforstående der. Hvis du var heldig nok til å komme deg inn i den ettertraktede korridoren, kunne du se den største samlingen med selvportretter. Og dette teller ikke resten av maleriene og veggmaleriene som er til stede i den.
I tillegg til katedralen i Firenze, Santa Maria del Fiore, er den middelalderske gamle broen det mest slående symbolet på byen. Men hvis du ikke var klar over utseendet på dagtid etter å ha besøkt broen, må du huske å vende tilbake til vollet etter solnedgang. Hans nattutseende vil definitivt ikke forlate deg likegyldig.
