Italienske sjåfører regnes som de farligste i Europa. Denne konklusjonen ble gjort av forskere som nylig gjennomførte en undersøkelse på turistnettportalen Zoover og publiserte den i det franske magasinet Auto Plus. Undersøkelsen ble presentert i form av et spørreskjema, der innbyggerne i Europa ble bedt om å velge et land preget av de mest alvorlige sjåførene.
Rundt 30 tusen mennesker deltok i samfunnsundersøkelsen, hvorav mange ikke flattere bilferdighetene til italienerne. 23,7 prosent av de spurte rangerte dem som de verste driverne i Europaandreplassen dro til grekerne (15,6 prosent), og vant bronse stolpene (14 prosent). De ti farligste og hensynsløse rettighetseierne inkluderte også tyskere (7,9 prosent), franskmenn (7,7 prosent), nederlendere (5,6 prosent) og spanjoler (5 prosent). Ikke forsømte nominasjonen "De mest nøyaktige og pålitelige sjåførene."
Så viste finnene seg å være de mest respekterte i denne kategorien: bare 1,5 prosent anså sin måte å vri rattet på som uakseptabelt.
Det er verdt å merke seg at en nylig fersk undersøkelse om italienere og biler viste at 4 av 10 innbyggere i det solfylte landet bruke minst en time om dagen på å kjøre bilDe fleste av dem er ungdom. Mer enn 40 prosent av de spurte sa at de tilbringer minst en time daglig i en bil, 34 prosent innrømmet at de kjører kjøretøy 1-2 timer om dagen, 6 prosent - opptil fire timer, og 1 prosent (i gjennomsnitt er dette unge mennesker fra 18 til 24 år gammel) og bor nesten bak "rattet".
Bare 55 prosent av unge italienere har egen bil til disposisjon.
Undersøkelsen avslørte også årsakene til at italienske innbyggere kommer bak rattet: 47 prosent av de spurte sa at de bruker dette kjøretøyet for å komme seg på jobb, og 43 prosent foretrekker å reise rundt i byen i helgene for personlige forhold. Kvinner sitter vanligvis i førersetet for å utføre forretningsoppgaver (67 prosent), eller reiser korte avstander (30 prosent).
Det er verdt å merke seg at den alvorlige økonomiske krisen betydelig ødelegget velferden til innbyggerne i det solfylte Italia.
Flere og flere elskere av hurtighet og vakre biler foretrekker å bruke sykler. Dette er dokumentert av salgsdata for denne typen bevegelser. I 2012 kjøpte italienere 200 000 flere sykler enn i den forrige, og blant de glade eierne av jernhester var det ikke bare fattige og økonomiske studenter, men også forretningsmenn og til og med politikere. Dessuten prøvde mange av dem å selge sportsbiler og kjøpe mer beskjedne modeller.
Hvis det i Italia før ikke var så stort antall sportsbiler som i Moskva, er de nå blitt enda mindre.
Kjente verdensprodusenter av luksusbiler, som Ferrari og Maserati, rapporterte beklagelig at italienerne ikke kommer til salongene sine så ofte, men foretrekker å sykle, som ikke bare er gratis, men også bra for helsen.
