Til tross for at overbelastningen av syriske kjemiske våpen i den italienske havnen i Gioia Tauro forårsaket mye misnøye og bekymring blant befolkningen, håper lokale arbeidere at de vil kunne påvirke arbeidet med den største havnen i Middelhavet positivt.
Rundt 560 tonn farlige kjemikalier ankom bestemmelsesstedet for noen dager siden og testes nå grundig. Det er ventet at nær slutten av måneden blir containere lastet på et amerikansk skip, hvoretter eksperter vil utføre en operasjon for å ødelegge Syrias kjemiske våpen i internasjonale farvann.
I mellomtiden legger lokale innbyggere ikke skjul på sin misnøye med valget av FN og Organisasjonen for forbud mot kjemiske våpen (OPCW). Et medlem av handelsforeningen SUL, Carmelo Cozza, bekreftet at hele befolkningen i den lille nærliggende landsbyen San Ferdinando var sterkt imot operasjonen i havnen i Joya Tauro.
"Skolene er veldig nærme!" Kotstsa var indignert og fortsatte: "Vi har ikke offisielt fått all informasjon om sammensetningen av de transporterte stoffene, og vi har heller ikke blitt introdusert for beredskapsplanen for evakuering."
Lokale myndigheter hevder at alle de farlige stoffene i Syrias kjemiske våpen tidligere hadde vært i havnen i Joya Tauro og ikke forårsaket noen ulykker. Domenico Bagala, sjefen for terminalen på hvis territorium omskipingen er planlagt, fortalte reporterne at alle detaljer om den kommende operasjonen ennå ikke er kjent. Det antas bare at det ikke vil ta mer enn 24 timer.
"Vi har ennå ikke funnet ut hvordan alt skal skje," forklarte terminalsjefen.
I mellomtiden antydet representanten for en annen handelsforening, Salvatore Laroca, at misnøyen og panikken blant lokalbefolkningen var forårsaket av den opprinnelig uriktige organisasjonen av operasjonen for å laste om kjemiske våpen. Larocca sa også at planlagt overføring av 60 containere med farlige stoffer kan ha en positiv innvirkning på havnens omdømme, som for tiden går gjennom vanskelige tider.
“Dette er en prestisjefylt operasjon. Og det er bra at diktatoren gikk med på å overføre typen våpen som drepte så mange mennesker. ”
Joya Tauro ble bygget for tjue år siden og er nå i økonomisk tilbakegang, fordi den ikke kan konkurrere skikkelig med havner i nabolandene. Vi snakker om det moderne Piraeus i Hellas og havnen i Said i Egypt, som i tillegg til alt annet pålegger mye lavere skatter enn den calabrian havnen.
"Siden 2011 har Joya Tauro blitt fast i en krise, og mer enn 400 av hans arbeidere er blitt sendt på ubestemt permisjon," sier Kotstsa og nevner at havnen er betjent av rundt 1300 mennesker. "Det eneste plusspoenget med denne omlastningsoperasjonen er at vi snakket om havnen igjen."
Tidligere har italienske medier gjentatte ganger delt data fra "pålitelige kilder" angående narkotikasendinger på Joya Tauros territorium. Ifølge journalister losser mange mafiaklaner og -grupper her ulovlig hele containere med forbudte stoffer beregnet på senere salg.
Bagala benekter imidlertid alle ryktene: “Siden Joya Tuaro betjener omtrent en tredjedel av alle skipene som ankommer landet, må vi ta opp et stort antall forseglede containere. Men til tross for at vi er i en vanskelig økonomisk situasjon, har vi alle nødvendige moderne verifiseringsmidler og sikkerhet, for eksempel infrarøde sporingssystemer og intern sikkerhet. "
