Selv en turist som har ankommet Roma, Milano, Napoli eller en hvilken som helst annen italiensk by i løpet av kort tid, vil sannsynligvis måtte møte en streik med offentlig transport (sciopero dei trasporti). I alle fall, før de kjøper billetter til en bestemt dato eller planlegger en tur med offentlig transport, bør alle sjekke om den valgte ruten fungerer som vanlig. Italienere streiker entusiastisk, smakfullt og nesten daglig.
Retten til streik er nedfelt i grunnloven artikkel 40, selv om det fremdeles ikke er noen generell lov om streik i Italia, til tross for hyppigheten av dette fenomenet.
Navn
Sopera (sciopero) - avledet fra ordet scioperare. Den kom fra den latinske eksoperaren, som betyr "stopp arbeid" ("smettere di lavorare"). Det er også en antikk versjon av ordet sciopero. Det har ingenting med ordet basta å gjøre (nok, nok), selv om det russiske ordet "streik" sannsynligvis på en eller annen måte er relatert til den italienske basta, fordi "streik" finnes i russiske ordbøker på 1700-tallet som et kortbegrep i betydningen "stopp spillet" .
Det er fire typer streiker:
- Nasjonalt (Nazionale);
- Corporate (Aziendale);
- Regional (Regione);
- Urban (etter bynavn).
Hvorfor og hvordan det skjer
En streik er en vanlig måte å løse arbeidstvistene i Italia. For eksempel er ansatte ikke fornøyd med et av betingelsene i den kollektive arbeidsavtalen, men de klarte ikke å være enige med ledelsen. En streik i dette tilfellet er den eneste måten å oppnå motarbeid.
Ikke forveksle disse streikene med den "stille italienske streiken", som forutsetter at arbeidere bare skaper utseende som arbeid, eller gjør arbeid uforsiktig, de fleste transportstreik i Italia er en komplett suspensjon av bakken eller flyreiser i flere timer i løpet av dagen.
Frekvensen av streik blir utlignet av organisasjonen deres. Planen er kjent i flere måneder i forveien, suspensjonen av arbeid varer vanligvis om dagen, og passasjerer kan bruke fasce di garanzia.
Garantert transport
I henhold til italiensk lov er offentlig transportarbeidere, uavhengig av planene for en streik, pålagt å skaffe transport to ganger om dagen. Disse hullene kalles “fashia protetta” (fascia protetta - ext. Protection Zone) eller “fashe di garanzia” (fasce di garanzia - ext. Garantistripe). Vanligvis er de faste. Å være på stedet, få informasjon om dem er enkelt. Tentativt er de fra 5 til 8 om morgenen, fra 17 til 20 om kvelden.
Eksempler
18. mars 2016 ble det holdt en landsomfattende streik. Ikke bare transportarbeidere, men også andre offentlige verktøy deltok i det. Strekeplanen i hver by var individuell, for eksempel i Roma jobbet offentlig transport døgnet rundt, med unntak av fire morgentimer (til klokka 12:30 lokal tid), og i Milano, tvert imot, ble transport utført på bare 3 timer: fra kl 15: 00 til 18:00, resten av tiden løste byens innbyggere og dets gjester problemet med å levere seg til rett sted på egenhånd.
Du kan finne ut om streik på flyselskaper fra RIA Novosti. For eksempel 8. april 2016 holdt fagforeningene Unica og Anpcat en streik, som et resultat av at Aerofolot ble tvunget til å avlyse 6 flyreiser til Italia 9. april (lørdag). Passasjerer som ønsket å fly fra Sheremetyevo til Roma, Milano, Bologna på denne dagen eller i motsatt retning, måtte avlyse eller planlegge turen, flyet Sheremetyevo-Venezia ble utsatt 4 timer 25 minutter senere.
Halvparten av medlemmene i begge fagforeningene deltok i denne streiken. Rundt 250 flyreiser ble kansellert innenlands.
Hva du trenger å vite om streik
Å planlegge togtur på streikedag er bare om morgenen eller kvelden, resten av tiden er det ingen garantier for at passasjeren vil nå det endelige målet, spesielt hvis det er mer enn en times reise til den. Du bør også ta hensyn til sent på forhånd: på streikedager er de i tingenes rekkefølge.
Flytting av streik er også en vanlig forekomst, spesielt ofte praktisert av flyselskaper og flyplassarbeidere, så det er verdt å sjekke flyselskapets planer, til kvelden før avreisedagen.
For å bevege deg rundt i byen og i nærheten er det alltid et alternativ for sikkerhetskopiering - en taxi.
Hvor å finne ut
Turoperatører har ingen informasjon om streikeplanen. Du bør finne ut av det på stedet: transportstopp, nettsteder, sosiale nettverk. Nøyaktig informasjon er tilgjengelig på nettverket Today, for eksempel om streiken i Rimini bør leses i Rimini Today, Forli - i Forli Today.
Det er en kalender med streik for transport på nettstedet til Nærings- og transportdepartementet. Det er nok å velge interesseindustri (Settore): lufttransport (Aereo), jernbane (Ferroviario), lokal bakketransport (Trasporto pubblico locale). Det er informasjon om streik flere måneder i forveien fram til 2020.
- En annen praktisk streikekalender er her.
- Om streik på jernbanene - her.
Planen for streik varierer fra sted til sted. For eksempel 21. oktober 2016 ble det avholdt en generalstreik som berørte alle typer transport: luft (fra 00.00 til 23.59), lokalt publikum (døgnet rundt, med unntak av lovpålagte obligatoriske timer), sjø (fra 00.00 til 24.00 timer), jernbane (fra 01.01 til 17.00), ANAS veinett (fra 00.00 til 24.00 timer).
I Napoli (for eksempel) fungerte lokal transport som følger:
- Busser - fra 5.30 til 8.30 om morgenen og fra 17.00 til 20.00 på kvelden;
- Metro - avhengig av rute;
- Taubanen - den siste flyvningen på 9:20 timer, om kvelden - klokken 19:50;
- Heiser (også relatert til offentlig transport) - fra 7:00 til 8:30 og fra 17:00 til 20:00.
For resten av tiden kunne alle som ville kjøre gjennom se en annonse på døren - Sciopera!
Funn
Ikke bekymre deg for mye (jeg vil ikke bekymre deg i det hele tatt på ditt sted) på grunn av streik i Italia, er det like mye en del av kultur og tradisjoner som italiensk mat eller en fanfotballbevegelse. Ydmyk deg selv, slapp avta bilder til slutt. Ja, selvfølgelig kan du komme for sent på tog eller fly, men med hvilken italiensk skjedde ikke dette? Det vil da være hva du skal fortelle vennene dine når du kommer hjem, og selv etter år vil du garantert huske den italienske streiken som påvirket skjebnen din med et smil.
