I Italia er det ingen tegn til opprinnelse som kom fra - for at et ekteskap skal være sterkt og lykkelig, må de nygifte krysse syv broer. I dette tilfellet kan de nygifte i Venezia misunnes - i byen er det mer enn 400 broer som forbinder øyene og holmer som utgjør denne sjarmerende og utrolig romantiske byen. Broene i Venezia er unike og uformelige, hver har sin egen historie - mystisk, trist eller romantisk ...
Rialto - den aller første broen i Venezia, som forbinder bredden av Grand Canal.
Rialtobroen
Historien begynte i 1181, da under ledelse av ingeniøren Nicolo Baratieri ble det bygd en pontongbro, kalt Ponte della Moneta til ære for den nærliggende mynten.
Etter hundre år, i forbindelse med utviklingen av markedskanalen Rialto på den østlige bredden, og følgelig den økte belastningen på broen, ble det nødvendig å erstatte pontongbrua med et mer solid og pålitelig kryss.
Rialto - den aller første broen i Venezia som forbinder bredden av Canal Grande
Ved midten av XIII århundre ble en ny bro reist over Canal Grande - en trebru. Den ble designet i form av en bue, hvis sentrale del ble åpnet for å la skipene passere. Denne broa begynte med tiden å bli kalt Rialtobroen.
Trestrukturen ble ødelagt flere ganger - først ble broen skadet av en brann, deretter kollapset den fordi for mange mennesker samlet seg for å se på regattaen.
Naturligvis ble broen bygd opp igjen hver gang, helt til de kom til den konklusjonen at tre ikke er det mest egnede materialet for dette. I midten av XVI århundre kunngjorde Venezia-myndighetene en prosjektkonkurranse, vinneren av den var arkitekten Antonio de Ponte. Rialto Stone Bridge - et vakkert og pålitelig symbol på Venezia, serverer mennesker i dag.
Sukenes bro
Bridge of Sighs - liten, men veldig pittoresk broen i Veneziasom forbinder to bygninger - fengselet og Doges palass, adskilt av Palace Canal. Rio di Palazio, bedre kjent som Sukenes bro, ble bygget i 1602 av arkitekten Antonio Conti.
En ganske massiv steinbro med vegger og et tak er dekorert med dekorative elementer fra marmor, noe som gir bygningen litt nåde.
Sukenes bro, Venezia
I middelalderen passerte domfelte langs denne broen og sukket ved synet av de venetianske skjønnhetene, som de sannsynligvis så for siste gang - i disse dager var det få som kom tilbake fra fengslene. En av dem som kom tilbake var den berømte Giacomo Casanova - den eneste personen som klarte å flykte fra fengselet.
Nylig har en annen legende dukket opp i Venezia relatert til Sukenes bro. De sier at hvis elskere som svømmer under broen på et gondolkyss, vil følelsene deres være evige og overleve eventuelle motgang. Du trenger bare å kysse ved solnedgangen!
Scalzi Bridge
Skaltsi er en av fire broer som ligger på Canal Grande. Denne broen som forbinder områdene Cannaregio og Santa Croce ble reist i 1856 og, som mange broer i Venezia, nesten umiddelbart kritisert for sin lille størrelse, og forhindret passering av store skip under den.
Venetianerne likte ikke det arkitektoniske utseendet til broen, som etter deres mening ikke passet inn i det historiske bildet av byen.
I 1934 Skalzi bridge Den ble rekonstruert, en jernkonstruksjon i industriell stil ble erstattet av en elegant buet bro laget av stein. Forfatteren av prosjektet var arkitekten Eugenio Mozzi: han klarte å gjøre en massiv steinkonstruksjon veldig lett og elegant - tykkelsen på den øvre delen av broen overstiger ikke 80 centimeter takket være et spesielt mursystem.
Skalzi Bridge ligger ved siden av jernbanestasjonen
Navnet på broen oversettes som "barfotbro". I følge en versjon er navnet assosiert med Church of the Barefoot Carmelite Monks, som ligger i nærheten - på bredden av Grand Canal. På den andre - med tiggere, der et stort antall bodde i området med broen og gikk på den med bare føtter.
Scalzi Bridge ligger veldig praktisk, i nærheten av de viktigste transportknutepunktene i Venezia - Santa Lucia jernbanestasjon og busstasjonen på Roma-plassen.
Akademibroen
Akademibroen forbinder bredden av Grand Canal i den delen av byen der Academy Gallery ligger, kjent for sin praktfulle samling av venetianske malerier, inkludert verkene til kjente kunstnere - Tintoretto, Titian, Veronese.
Byggingen av broen ble planlagt allerede i 1488, men på grunn av kompleksiteten i utformingen og utilstrekkelig finansiering, ble den først bygget i 1854. Arkitekten Alfred Neville valgte som hovedmateriale - metall, som ifølge de fleste innbyggere var for moderne for dette området i Venezia.
I 1933 dukket det opp en trebro på stedet for jernstrukturen, tegnet av Eugenio Mozzi, en arkitekt som også tegnet Skalzi-broen. Senere ble det planlagt å erstatte trebrua med en stein, men disse planene ble aldri realisert.
Academy Bridge er en gangbro, og dens lengde er 48 meter
I 1985 ble den utslitte trestrukturen erstattet med en ny - også laget av tre. Den nye broen har blitt en eksakt kopi av den forrige. Fra toppen Akademibroen Flott utsikt over byen og de omkringliggende attraksjonene.
Venetianske elskere henger låser på rekkverket til broen, som symboliserer følelsenes styrke - bymyndighetene prøver å bekjempe denne tradisjonen, men slott dukker opp på broene i Venezia igjen og igjen.
Andre nyttige artikler
- Russisk guide i Venezia: en flott ekspert og en fin jente
- Doge's Palace: ikke gå glipp av i Venezia
- De mest romantiske Venezia-hotellene: Topp 5
- Interessante steder i Venezia hvor du kan kjøpe billetter online
- Hvordan komme seg fra Milano til Venezia og fra Venezia til Milano
