Metro i Milano (Metropolitana di Milano) dukket opp i 1964. Underjordiske motorveier dekker byen tett og fører til og med utover den. Fire grener, mer enn hundre stasjoner, tjener til å redde innbyggerne og gjestene i byen tiden som brukes på veien.
Ordningen
Milanos metro har en total jernbanesporlengde på omtrent 95 km. Dessuten er det både underjordiske og bakkedeler av stien. På metrokartet kan du se 4 linjer.
Rød (linje M1, Linea M1)
Det var med henne metroen begynte i Milano. Byggearbeidene startet i 1957 for å åpne den første T-banen for passasjerer i 1964. M1-linjen er 27 km lang, og forbinder nordøst med nordvest for byen, mens det fremdeles er en liten gren i retning sørvest. Startstasjon - Sesto Maggio (Sesto 1º Maggio), slutt: Ro Fiera Milano (Rho Fiera) og Bisceglie (Bisceglie).
Totalt er det 37 stasjoner innenfor den røde linjen. Når du beveger deg langs denne linjen, kan du gå til den grønne linjen (Loreto, Cardona stasjon) og den gule linjen (Duomo-stasjonen).
Grønn (linje M2, Linea M2)
Den strakk seg til 39,5 km, har i sine eiendeler 35 stasjoner. I bilene til denne linjen kan du nå fra nordøst til sør for Milano. Terminalstasjonene til denne grenen er Jessate (Gessate), Cologno Nord, Milanofiori Forum, Abiategrasso. Flere sørgående stasjoner er landlige. Metro i Famagosta - Milanofiori Forumet beveger seg jevnlig inn i forstadsforbindelsen mellom Milano og byen Assago.
Gul (linje M3, Linea M3)
Lengden er 17 km, den har bare 21 stasjoner. En relativt ny gren ble bygget i 1990 for å forbinde nord og sør for Milano. Grensene for grenen er: Comasina stasjon i nord og San Donato stasjon i sør. Når du beveger deg langs M3-linjen, kan du overføre til andre metrolinjer: inn på M1-linjen (Duomo-stasjon, Duomo), M2-linjen (Centrale stasjon, Centrale), M5-linjen (Zara-stasjonen, Zara).
Lilac (linje M5, Linea M5)
Den nyeste metrolinjen i Milano, som ble tatt i bruk tidlig i 2013. Lokomotivene til denne linjen opererer fullstendig automatisk uten deltakelse fra menneskelige sjåfører. Denne transportgrenen fører fra nord-øst for byen mot vest. Bevegelsen gjennomføres innenfor rammen av: Bignami (Bignami) og San Siro Stadio. Krysssteder med andre linjer: Zara (Zara, M3), Garibaldi (Garibaldi FS, M2) og Lotto (Loto, M1).
M4 linje
Det ble antatt at arbeidet med Milan-metroen vil bli bedre på grunn av lanseringen av en annen linje - M4, skulle starte drift i 2015, tidsbestemt til åpningen av Expo 2015. Forsinkelser i finansieringen tillot imidlertid ikke bruken av M4-linjen til i dag. Det forventes at den femte og fjerde i metrolinjen som nummereres vil være tilgjengelig for passasjerene tidligst i 2022.
Hver linje har sin egen farge, som den er angitt på metrokartet. I tillegg er stasjoner og tog dekorert i fargene på linjen.
Milanos metrosystem koblet til by elektrisk toglinje "Passante Ferroviario"har åtte bakkestasjoner på ruten.
I tillegg kan billetter til byen bruke 14 forstadslinjer (Linee ferroviarie suburbane Milano). Et detaljert diagram finner du på det offisielle nettstedet www.trenord.it
Nyttig informasjon
Den mest nyttige turisten vil være M1-linjenfordi i umiddelbar nærhet av stasjonene er hovedattraksjonene i Milano: katedralen, galleriet til Victor Emanuel II, museer, utstillingsanlegg.
M2 og M3 linjer (sentralstasjon) egnet for deg som raskt vil komme til sentralstasjonen i Milano (Milano Centrale).
Åpningstider
Fra 06.00 til 00:30 avgår tog med 5 til 10 minutters mellomrom. To høytider i året: 25. desember og 1. mai, forkorte arbeidsdagen: fra 07:00 til 19:30.
Hvor mye er billetter
Turister som bestemmer seg for å besøke Milan, Det vil være nyttig å vite at minibanktransportselskapet ikke bare betjener t-banen, men andre typer offentlig transport: busser, trikker og elektriske tog. Derfor kan den reisende kjøpe billetter som er gyldige for alle typer kommunal transport:
- Bybillett (Biglietto Urbano) - koster 1,5 euro, gyldig i 90 minutter etter kompostering. Passer for en tur i form av landtransport, metro eller bytog.
- 10-veis billett (Carnet 10 viaggi) - koster 13,80 euro og er gyldig for 10 turer på 90 minutter hver. Reiseforholdene ligner en bybillett.
- 4-billett (BI4 Biglietto integrato per 4 sider) - koster 6,00 euro, for 4 turer på 90 minutter hver.
- 1 dagers billett (Biglietto giornaliero) - koster 4,50 euro, gyldig i 24 timer etter kompostering. Passer for alle typer offentlig transport, inkludert tog.
- 2-dagers billett (Biglietto bigiornaliero) - koster 8,25 euro, gyldig i 48 timer fra komposteringsøyeblikket. Forholdene ligner på en 1-dagers billett.
- 2x6 billett (Settimanale 2 × 6) - koster 10,00 euro, tillater 2 turer i 6 dager på rad. Hvis en billett ikke har blitt brukt på 1 eller flere dager i løpet av en uke, kan du bruke den på søndag.
- Kveldsbillett (Biglietto serale) - koster € 3,00, gyldig fra 20:00 til metroen stenger.
Forenkle bruken av t-bane-reisetjenester betydelig - oppladbart plastkort "RicaricaMi"hvor 4 typer billetter kan aktiveres. Basiskostnaden for kortet er 2,50 euro, disse pengene garanterer en tur. Deretter, hvis ønskelig, kan den reisende legge til reisekortet: flere alternativer fra billettene ovenfor.
Det er viktig å huske at papir og elektroniske billetter må valideres i begynnelsen av turen. Veiledere jobber aktivt i metroensom kan påtvinge "haren" en bot på 100,00 euro!
Hvor å kjøpe en billett
Du kan kjøpe en billett eller fylle på et kort i spesielle maskiner på t-banestasjoner. Totalt er det rundt 2200 billettsalg i Milano: tobakk og kiosker, barer, stopp. I tillegg sender SMS med teksten "Minibank" til nummeret 48444, lar deg betale: en enkelt tur i T-banen for 1,50 euro.
Du kan planlegge turen, se metrokartet og sjekke billettprisen på t-banens nettsted. Ressursen støtter italiensk og engelsk. Grunnleggende informasjon på russisk presenteres i denne artikkelen. 🙂
- Offisiell webside: www.atm.it
- Online metro kart: www.giromilano.atm.it
